【MyGoNews廖賢龍/臺北報導(dǎo)】捷運蘆洲線通車之後，已經(jīng)改變蘆洲與三重居民的生活方式，根據(jù)臺北市政府交通局統(tǒng)計，5月從三重、蘆洲捷運站搭乘捷運的就有114.4萬人次，換算三重、蘆洲地區(qū)一天就有3.7萬人搭乘捷運；經(jīng)過半年多的時間，蘆洲捷運線並沒有出現(xiàn)捷運通車的「利空出盡」，反觀房價還平穩(wěn)的向上攀升。

根據(jù)臺北市政府交通局最新統(tǒng)計，5月從三重國小、三和國中、徐匯中學(xué)、三民高中與蘆洲等站入站民眾就有114.4萬人次，換算每天約有3.7萬人次，從蘆洲或三重進(jìn)站往返臺北。

捷運蘆洲線由大橋頭站進(jìn)入到臺北市區(qū)，在民權(quán)西路站串連淡水線，由此可轉(zhuǎn)乘至臺北車站，往東沿線經(jīng)過行天宮、松江南京、最後到忠孝新生與捷運藍(lán)線交會，沿線就經(jīng)過多個重要辦公商圈，還可透過忠孝新生站串連藍(lán)線，轉(zhuǎn)乘相當(dāng)方便，對於在東區(qū)的上班族來說，捷運線開通後，可大幅縮短由蘆洲往返東區(qū)的時間。

信義房屋蘆洲捷運店店長李柏緯指出， 2010年蘆洲房價漲勢相當(dāng)快，幾乎每個月價格都往上走，捷運通車後房市仍相當(dāng)熱絡(luò)，直到奢侈稅議題發(fā)酵後，讓區(qū)域房價出現(xiàn)短暫回檔，但幅度並不大，目前房價也回到奢侈稅議題發(fā)酵前的水準(zhǔn)，綜觀今年整體房價表現(xiàn)相當(dāng)平穩(wěn)；目前市場上雖然少了短期進(jìn)出的投資客，但區(qū)域自住買盤仍算穩(wěn)定，外來客與區(qū)域客的比例約略為6比4，外來的首購客層，是目前蘆洲的購屋主力。

在臺北市總價1000萬元，想挑地段好、條件不錯的標(biāo)準(zhǔn)3房產(chǎn)品，其實相當(dāng)不容易，但在蘆洲捷運站附近，總價千萬元，就有機(jī)會買到3房的中古大樓，且由捷運蘆洲站到忠孝新生站只要21分鐘，約略接近從忠孝新生站到亞東醫(yī)院站的距離。

至於蘆洲線經(jīng)過的捷運三和國中站、捷運三重國小站，房價在捷運蘆洲線通車後，房價同步向上緩漲，信義房屋三重三和店店長陳家豪指出，三和路沿線本來就比較偏向賣方市場，外來客比例比較少，但捷運蘆洲線通車後，區(qū)域房市能見度增加，多了許多外來客沿捷運尋屋，房價因而向上緩步推升，這兩站周邊都算是三重的舊商圈，近北市、生活機(jī)能成熟，不過周邊大樓產(chǎn)品數(shù)量並不多，仍是以公寓、透天產(chǎn)品為主。

蘆洲地區(qū)在捷運蘆洲線通車後，並未出現(xiàn)利多出盡的現(xiàn)象，房價也呈現(xiàn)高檔盤整的狀況，未來可能發(fā)酵的利多還有捷運環(huán)狀線題材以及捷運蘆洲站的大型捷運聯(lián)開案「希望城市」。信義代銷協(xié)理何胤諭指出，過去捷運共構(gòu)宅幾乎都是票房保證，且往往都創(chuàng)下區(qū)域高價，並帶動周邊房市發(fā)展，蘆洲站的共構(gòu)案量體夠大，未來一定會是區(qū)域房市的指標(biāo)。

 

                          蘆洲線蘆洲、三重段站區(qū)行情                 單位：萬元/坪

區(qū)域	捷運站或重劃區(qū)	產(chǎn)品	行情
蘆洲	南港子重劃區(qū)	中古大樓	32~37
	灰磘重劃區(qū)	中古大樓	22~27
	捷運蘆洲站(不含南港子重劃區(qū))	中古大樓	27~32
		公寓	22~26
	捷運徐匯中學(xué)站	中古大樓	31~33
		公寓	24~26
	捷運三民高中站	中古大樓	28~30
		公寓	22~24
三重	捷運三重國小站	中古大樓	28~34
		公寓	24~28
	捷運三和國中站	中古大樓	26~32
		公寓	20~25

資料來源：信義房屋不動產(chǎn)企研室